المبرد الداخلي للمحرك

كفاءة تبادل الهواء أعلى من كفاءة السحب الطبيعي للمحرك العام. عندما يدخل الهواء إلى الشاحن التوربيني، سترتفع درجة حرارته بشكل ملحوظ، وستصبح كثافته أقل تبعًا لذلك. يلعب المبرد الداخلي دور تبريد الهواء، ويتم تبريد الهواء ذو ​​درجة الحرارة المرتفعة بواسطة المبرد الداخلي ثم يدخل إلى المحرك. إذا لم يكن هناك مبرد داخلي وسمح للهواء المضغوط ذو درجة الحرارة العالية بالدخول مباشرة إلى المحرك، فسيؤدي ذلك إلى ضرب المحرك أو حتى إتلاف اللهب.