ضاغط غاز عالي الضغط

يشترك المحرك والضاغط في إطار واحد وعمود مرفقي واحد، ويخضعان لترتيب متوازن بشكل متماثل، بحيث تكون قوة القصور الذاتي و  يمكن أن تكون لحظة القصور الذاتي متوازنة بشكل جيد والاهتزاز صغير؛

يمكن لحقن غاز الخلط الداخلي وكسح الحلقة أن يبرد وينظف الأسطوانات بشكل فعال، وبالتالي ضمان إمكانية التحكم في الوقود  وحفظها؛

يمكن لغرفة معزولة من الهواء المضغوط بين إطار الضاغط ومكبس المحرك أن تمنع خروج عادم الاحتراق بشكل فعال  إطلاقه إلى حوض الزيت، ومنع التلوث عن طريق زيت التشحيم وإطالة عمر الخدمة؛

تحتوي أسطوانة الطاقة على هيكل بسيط، بدون أجزاء تآكل مثل الذراع المتأرجح، وقضيب الغماز، والكاميرا، وآلية التوقيت وما إلى ذلك، وبأقل تكلفة  قطع الغيار سريعة التآكل وأعمال الصيانة؛

يمكن للتصميم الخاص المقاوم للكبريت وتقنية التصنيع أن يجعل الضاغط يعمل بأمان وموثوقية في حقل الغاز  مع نسبة عالية من الكبريت.

يتمتع نظام الحصول على البيانات ومراقبتها محليًا وبعيدًا وعن بعد وما إلى ذلك بمستوى عالٍ من الأتمتة والإكمال، ويمكن أن يعمل  بثقة.